'TSASK' 태그의 글 목록

킹스턴: TSSA - Training

2018년 2월 6일 작성 본사에서 진행된 이틀 동안의 기본적인 오리엔테이션을 끝내고 그다음에는 한동안 다른 Inspector들을 따라다니는 Training을 하게 되었다. 나와 같은 Boiler and Pressure Vessel Inspector의 경우에는 크게 두 가지의 Training이 필요하였다. 우선 첫째로는 앞으로 내가 해야 할 일에 대한 Training이다. 즉 내가 앞으로 일하게 될 지역을 다른 사람과 함께 돌아다니면서 그 사람이 어떻게 하는지를 살펴 보는 것이다. 두 번째로는 ASME Shop Training이다. 이것은 캐나다 그리고 온타리오의 독특한 상황 때문에 필요하다. 앞의 글들에서 가끔씩 설명한 적이 있는 CSA B51 (캐나다의 Pressure Equipment 관련 Code..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 27. 11:55

리자이나: Layoff - Layoff (2)

2018년 1월 14일 작성 Layoff Notice를 받은 직후 며칠 동안은 어떻게 회사를 다녔는지 모르겠다. 분명 나가기는 했을 텐데 갔다가 그냥 집에 빨리 들어왔는지 아니면 그냥 사무실에서 하던 일을 조금씩 마무리를 했는지 모르겠다. 사람들이랑 이런저런 말을 하기 싫어서 피해 다녔던 것 같긴 한데... 아무튼 확실한 것은 회사를 계속 나가고 있었다는 점이다. 통지를 받고 나서 5일 정도가 지났지만 여전히 나의 해고 절차의 부당함을 항의하기 위하여 고민을 했다. 그러다가 그다음 주 월요일에 회사를 나갔더니 상황은 전혀 예상하지 못한 곳으로 흘러가고 있었다. 일 할 맛이 나지 않았으므로 평소보다 조금 늦게 회사에 도착을 했는데 누군가가 나에게 오늘 엔지니어 2명이 해고를 당해서 바로 아침에 짐을 싸고 ..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 25. 10:40

리자이나: Layoff - Layoff (1)

2018년 1월 12일 작성 드디어 이 날의 이야기를 쓰고자 한다. 목차에 맞추어 제목을 정하다 보니 Layoff - Layoff가 되어버렸다. 그만큼 충격적인 사건이었다. 2016년 6월 8일 수요일. 그날도 여느 날처럼 출근하여 일을 시작하려고 했었다. 내가 커피를 마시기 시작한 것은 얼마 되지 않은 일이나 이 회사에 있던 커피의 맛이 괜찮아서 먹기 시작했다. 아마 그날도 회사에 가서 컴퓨터를 켜고 커피를 타서 자리에 앉아 일을 시작하려고 했을 것이다. 대부분의 Inspector들은 주중에는 자기 지역들로 검사를 가서 사무실로 출근하지 않으니 아마도 인스펙터가 모여있는 사무실 쪽에는 사람이 한 두 명정도밖에 없었을 것이다. 일을 시작하려고 하는데 Chief Inspector 아저씨가 잠깐 자기 방에서..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 24. 12:16

리자이나: Layoff - 명퇴 접수

2017년 12월 18일 작성 지난 글에 이어 잠시 내가 왜 경기가 무척이나 안 좋아지는 상황 속에서도 해고에 대한 걱정을 하지 않았는지 조금 추가를 하고 싶다. 내가 회사에 들어오기 전부터, 그리고 들어오고 나서도 무수히 많이 들었던 이야기 중 하나가 바로 '이곳은 정말 안정적인 곳이다' 하는 말이었다. 회사가 생긴 이래로, 물론 사스카추완 주정부에 속해 있을 때부터, 단 한 번도 직원을 해고한 적이 없으며 당시 직원들 중에서 나이가 60대는 물론이고 70대인 사람도 몇 명 있을 정도였다. 그저 스스로가 더 높은 곳이나 좋은 곳으로 올라갈 마음만 먹지 않는다면 주야장천 다니면서 평생을 일할 수 있는 곳이라고 생각했다. 그래서 보통 여기 사람들은 해고당하기를 걱정한다기보다는그냥 다른 데 가지 말고 여기에..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 24. 11:25

리자이나: Layoff - 경기 위축

2017년 12월 14일 작성 드디어 TSASK에서 했던 일들에 대한 글 쓰기를 마무리하였다. 2017년 9월초부터 시작하여 12월 초까지 썼으니 3달 정도 걸렸다. 이제 많이 왔다. 그런데 이번부터는 몇 차례에 걸쳐서 개인적으로 참 슬펐던 일에 대하여 써야 한다. 지금까지 썼던 글에서 얼핏 얼핏 이야기를 했지만 앞으로 쓸 이야기는 개인적으로 캐나다에서 가장 큰 위기라고도 할 수 있었던 Layoff Notice, 즉 해고 통지를 받았던 것에 대한 이야기이다. 내가 에드먼튼을 떠나 리자이나로 이사를 오게 되었을 때부터(2015년 4월), 아니 내가 처음 한국을 떠나 캐나다로 왔을 때부터(2014년 10월) 이미 오일 가격은 가파르게 하락하기 시작하여 알버타와 사스카추완에서는 점점 많은 사람들이 잘려 나가고..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 24. 11:07

리자이나: TSASK -기타- CWB Welding Inspector Level I

2017년 11월 21일 작성 예전에 에드먼튼에 있을 때 NAIT에서 CWB 수업을 들었는데 (예전 글 참조 "에드먼튼: NAIT CWB Course") 그 수업이 끝나 갈 때쯤 TSASK에서 합격 연락을 받고 에드먼튼을 떠나 리자이나로 이사를 오게 되었다.그래서 CWB Welding Inspector Level I 자격 취득을 위한 시험을 마무리하지 못했다. 비록 TSASK에서 일하는 데에는 이 자격증이 필요가 없었지만 이미 비싼 돈을 들여서 수업을 들었기 때문에 마지막 남은 시험들을 보게 되었다. 게다가 TSASK에서는 API 자격증이나 CWB 자격증 등 검사 관련된 자격증에 소요되는 모든 비용은 보조를 해주었다. 그러니 시험을 안 볼 이유가 전혀 없기도 하였다. 참고로 지금 다니고 있는 TSSA 는..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 20. 12:21

리자이나: TSASK -기타- National Board of Boiler & Pressure Vessel Inspectors - IC Commission

2017년 11월 20일 작성 오늘은 National Board of Boiler & Pressure Vessel Inspectors, 줄여서 National Board에 관한 이야기를 하고자 한다. 19세기 미국에서는 산업이 발달하면서 필수 동력원인 스팀을 생산하기 위한 보일러들이 많이 설치되었다. 그런데 보일러 제작에 관련된 통일화된 규격이나 안전 기준이 없어서 수많은 폭발 사고가 발생하게 된다. ASME (American Society of Mechanical Engineers)에서 나온 자료에 따르면, 당시에는 매년 보일러와 관련된 사고로 5만명이 죽고 2백만 명이 다쳤다고 한다. 이거 사망자수가 너무 많아 과연 믿을 만한 숫자인가 싶지만 놀랍게도 관련 자료에서 그렇게 말하고 있으니 믿어야 할 것..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 20. 11:37

리자이나: TSASK - 하는 일 - Incident Investigation

2017년 11월 18일 작성 한국에서도 마찬가지이지만 캐나다에서도 압력용기나 보일러에서 폭발, 화재 등의 사고가 발생했을 경우 즉시 관련 기관에 보고를 해야 한다. 그러면 그것들을 관리하는 기관에서는 왜 그러한 사고가 발생했는지 원인을 조사하고 앞으로는 어떻게하면 좋을지 리포트를 작성하게 된다. 그런데 한국에서 일했을 때를 생각해 보면 공장 외부에서도 쉽게 눈치챌 수 있을만한 큰 폭발이나 화재 사고를 제외하고 경미한 사고나 화재들은 기관에 보고 없이 알아서 처리를 하고는 했다. 심지어 한밤 중에 컴프레서가 폭발하여 조그마한 화재가 발생한 사고가 났지만 그냥 재빨리 청소를 하고 마무리한 적도 있었다. 내가 캐나다에서는 정부 관련 기관에서만 일을 하고 있기 때문에 여기 기업들은 얼마나 누락없이 보고를 하는..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 18. 13:08

리자이나: TSASK - 하는 일 - PSV (Pressure Safety Valve) Control Program 개발

2017년 11월 16일 작성 내가 한국에서 처음 정유소에 검사(Inspection) 엔지니어로 입사를 하고 나서 제일 먼저 맡았던 일이 바로 TA 검사 때 PSV(Pressure Safety Valve)를 검사하는 것이었다. 당시 입사 바로 직전에 무릎을 다쳐서 수술을 받았는데 그 때문에 6개월 정도는 뛸 수 없는 상태였다. 그래서 모든 사람이 총동원되어야 하는 TA 검사 당시 팀에서 내게 맡긴 일이 바로 PSV Shop에 있으면서 공장에서 떼어 온 PSV를 검사를 관리하는 것이었다. 그리고 Training 의 일환으로 PSV에 관련된 프리젠테이션을 해야 했는데 그 덕분에 나름대로 PSV 에 대하여 많은 공부와 경험을 쌓을 수 있었다. 그 이후에도 내가 담당한 공정에서 한국가스안전공사가 요구하는 법적인..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 17. 11:00

리자이나: TSASK - 하는 일 - Refinery Auditing

2017년 11월 5일 작성 내가 처음에 TSASK로부터 합격 연락을 받은 이후 회사를 다니면서 계속 궁금했던 것이 과연 Chief Inspector 아저씨가 나를 왜 뽑았을까 하는 것이었다. 당시에는 캐나다에 온 지 겨우 3달밖에 안 된 사람이었고 캐나다에서 일해 본 경험도 없었고 캐나다에서 나의 레퍼런스도 별로 없는 상태였는데 도대체 무엇을 믿고 나를 뽑았을까 참으로 궁금하였다. 시간이 흐르고 이 회사에서 일을 하다 보니, 비록 그 아저씨에게 직접 물어본 것은 아니었지만 그래도 아마 그래서 그랬구나 싶었던 것이 있다. 리자이나에는 정유소가 하나있는데 소유 형태가 참으로 특이한 회사이다. 내가 알고 있기로는 1930년대에 농부들이 협동조합을 만들어 자신들에게 유류품을 공급할 목적으로 정유소를 세웠다고 ..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 17. 10:36

리자이나: TSASK - 하는 일 - QMS/QCP Auditing

2017년 11월 3일 작성 어느새 킹스턴으로 이사를 와서 지금 다니는 회사에서 일한 기간이 지난번 회사에서 일한 기간과 얼추 비슷해지고 있다. 그래서 그런지 벌써부터 예전 회사에서 했던 일들이 점점 잊혀 가고 있다. 그도 그럴 것이 현재 하는 일이 그곳과 매우 비슷하면서도 디테일에서 차이가 있기 때문에, 여기에서 디테일의 차이라고 한다면 사스카추완과 온타리오 Regulation의 차이라고 할까, 기억이 뒤죽박죽 되면서 더욱 헷갈리는 것 같다. 그래서 어서 TSASK에서 했던 일 정리를 마무리해야 될 것 같다. 아무튼 이번에 할 이야기는 QMS / QCP Auditing이다. 우선 QCP (Quality Control Program)에 대해서 설명하자면 다음과 같다. 예를 들어 어떤 회사가 보일러를 설치..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 16. 03:27

리자이나: TSASK - 하는 일 - WPS/PQR 검토

2017년 10월 19일 작성 이번에는 WPS (Welding Procedure Specification) 과 PQR (Procedure Qualification Record) 검토를 했던 일에 대해서 써 보려고 한다. 이쪽 업계에 계신 분들은 익히 들어서 알고 계시겠지만, 아무튼 간단히 WPS/PQR에 대해서 설명을 하자면, 용접을 하기 위해서는 어떻게 용접을 해야할지를 설명한 문서와 (WPS) 그렇게 용접을 했을 때 강도와 취성과 같은 특성이 괜찮더라 (PQR) 를 나타낸 문서가 필요한데 이것이 바로 WPS/PQR 이다. ASME Code를 이용해서 용접으로 압력 용기나 보일러를 제작하는 경우에는 WPS/PQR은 필수적인 문서인데, 놀랍게도 캐나다에서는 각 주별로 자신들이 사용할 WPS/PQR을 미리..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 16. 03:01

리자이나: TSASK - 하는 일 - Welder Test

2017년 9월 27일 작성 이번 이야기는 Welder Test에 관한 이야기로 다른 일들에 비해서 한국분들의 관심을 끌만한 주제라고 생각한다. 지금은 많이 한국으로 돌아가신 것 같지만 얼마 전까지만 해도 정말 많은 용접사분들이 캐나다로 왔었기 때문이다. 사실 이 Welder Test에 관한 이야기는 내용이 좀 방대하여 아마도 좀 나누어서 써야 할 것 같다. 여기서는 우선 왜 이 Welder Test를 해야 하는가부터 이야기를 하고자 한다. 앞서 말했듯 캐나다의 보일러와 압력용기의 안전에 관한 법률은 각각의 주에서 제정한 법률에 의거하여 ABSA, TSASK, TSSA와 같은 기관에서 관리, 감독을 한다. 내가 그나마 친숙한 알버타, 사스카추완, 온타리오의 법률을 기준으로 이야기하자면 보일러나 압력용기에..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 14. 11:02

리자이나: TSASK - 하는 일 - Oil Field Inspection

2015년 8월 22일 처음 작성 한국에서도 마찬가지이지만 캐나다에서는 보일러와 Pressure Vessel의 경우 법으로 정해진 기간 내에 반드시 검사(Inspection)를 해야 한다. 이 기간도 주별로 조금씩 다르지만 사스카추완에서는 High Pressure Boiler는 1년, Low Pressure Boiler는 2년, Refrigeration Plant도 2년, 기타 Pressure Vessel은 5년 내에 주정부 기관에서 검사를 하고 License를 발급한다. 참고로 온타리오의 경우 보일러는 1 ~ 2년으로 같은데 모든 Pressure Vessel은 그냥 3년마다 한 번씩 검사를 받아야 한다. 사스카추완에서는 이 주기 검사의 경우 TSASK의 Inspector 가 직접 실시하는데, 만약 Ow..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 14. 10:06

리자이나: TSASK

2017년 9월 19일 작성 그러고 보니 본격적으로 나의 첫 번째 회사에서 한 일을 이야기하기 전에 그 회사에 대해서 잠시 소개를 하는 것이 좋을 것 같다. 예전 글에서 설명한 적이 있듯이 (기타정보: 캐나다 Pressure Equipment 법규) 캐나다에서는 주 별로 Boiler와 Pressure Vessel의 안전을 담당하는 기관들이 있다. 우리 나라로 치자면 가스안전공사나 에너지관리공단(이름이 바뀌었을지도...)이라고 할까나? 한국 사람들에게 가장 잘 알려진 기관이라고 한다면 알버타 주의 ABSA (Alberta Boiler Safety Authority)가 있겠다. 가장 잘 알려졌다고 생각하는 이유는 아무래도 주요 에너지 회사나 정유소들이 알버타 주에 있기 때문이고, 그 때문에 많은 검사원(In..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 13. 10:20

리자이나: TSASK - 첫 출근

2017년 9월 7일 작성 그렇다. 이제 다시 원래의 주제로 돌아가서 내가 무슨 일을 하고 있는지 써야 할 시간이다. 2015년 3월말에 리자이나로 이사를 간 우리 가족은 약 2주 동안 짐 정리도 하고, 여행도 하면서 동네에 적응하는 시간을 보냈다. 그리고 대망의 그날. 아직도 날짜가 잊혀지지 않는 2015년 4월 13일 월요일. 나는 드디어 새로운 땅에서 첫 출근을 하게 되었다. 입사를 준비하면서 HR 담당자와 이야기를 하다 보니 회사에서 검사를 다닐 때 사용할 차를 준다고 하여 첫날은 그냥 버스를 타고 출근을 하기로 하였다. 리자이나 살면서, 내 기억이 맞다면, 버스를 2번 정도 타보았는데 첫 번째가 첫 출근날 회사를 가기 위하여, 그리고 두 번째가 마지막 출근날 집으로 가기 위하여 타보았다. 아무튼..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 12. 10:43

에드먼튼: Job Apply - 두 번째 면접 TSASK

2017년 7월 5일 작성 첫 번째 Nova Chemicals에 이어서 면접을 본 곳은 바로 TSASK (Technical Safety Authority of Saskatchewan) 이다. 얼마 전 올린 '지원회사들' 목록을 보면 알 수 있듯이 이 회사는 공교롭게도 캐나다에서 첫 번째로 이력서를 제출한 회사이다. 지금도 기억나는 것이, NAIT에서 RT 수업을 들으면서 계속 새롭게 올라오는 Job Posting을 체크하였는데 Saskatchewan Government 의 이름으로 Boiler and Pressure Vessel Inspector 를 모집한다는 공고를 보았다. 당시 살고 있던 곳에서는 멀리 떨어진 리자이나 (Regina) 라는 곳에서 일할 사람을 뽑는 것이었지만 일단 Government ..

캐나다 정착기/캐나다 정착기 2019. 4. 8. 11:37

김검사의 하루